ALETAS GARA TURBO CARBON TEAM 2.0 DUREZA XHF CRESSI

Nueva versión de GARA CARBON CRESSI TEAM evolucionada y testada  intensamente por el Cressi Team, que respecto a la versión anterior incrementa la superficie de pala (12% mayor), la longitud (4 cm mayor), y adopta un nuevo ángulo progresivo de 29º y nueva distribución de paneles de carbono y zonas de refuerzo. Una aleta que ha sido aclamada unánimemente por todo tipo de deportistas y que permite una adecuación muy precisa a todo tipo de perfiles de usuarios y de acción de pesca con sus 10 combinaciones posibles.

• XHF

• Camou rape negro-blanco con logos oro.

• Requiere 2,113 kg de carga para ser doblada al límite (con calzante Gara Modular).

• Aleta de gran potencia para pescadores de gran potencia de pierna y/o envergadura que pesquen fundamentalmente a peso constante desde embarcación o en mar duro.

• Ideal para Safeties de apnea ya que garantiza una gran potencia de arrastre de un posible apneista accidentado.

• Es también ideal para buceadores que utilicen aleta larga para buceo en especial en corriente o largos desplazamientos. 

CALZANTE GARA TURBO (NERVIOS CORTOS)

- Permite trabajar a la pala en situación de libertad, optimizando por tanto el rebote y la cadencia de aleteo.

- Incrementa por ello la eficiencia de la aleta en cuanto a relación esfuerzo-rendimiento en condiciones que permiten un aleteo continuo y estable.

- Aligera el peso total del conjunto.

- Es un calzante apropiado para apnea o pesca en condiciones que no requieran gran potencia de arranque de superficie o profundidad o rompiente o pesca a peso variable.

- Por contra penaliza la maniobrabilidad de la aleta, en especial en condiciones de mar agitada o de pesca rápida concambios de ritmo y dirección.

- Penaliza también la resistencia de la aleta a posibles golpes o flexiones extremas y/o atípicas.

CARACTERÍSTICAS GENERALES ALETAS GARA CARBON 2.0. CRESSI:

• Cinco niveles de dureza: XLD, LD, MD, HF, XHF con una diferencia media del 8% entre una versión y la siguiente. Estas cinco versiones permiten una radical ventaja de adaptación a diferentes tipos de usuario y en especial a diferentes sistemas y circunstancias de uso.  

• Zona de encaje calzante-pala (especialmente delicada en cuanto a posibilidades de fractura) con diversas tecnologías para minimizar riesgos. Orificio para los tornillos de ensamblaje realizados con molde, no mecanizados, para minimizar posibilidad de rotura en este punto. Zona de angulación calzante-pala progresiva.  

• Perfil variable desde un espesor máximo de 2,5 mm en la zona de encaje con el calzante hasta 1 mm en la punta con 7 fases diferentes.  

• Construcción 100% industrial mediante infusión al vacío a alta temperatura para eliminar toda posibilidad de microburbujas en la estructura y obtener una pala muy compacta y reactiva.  

• Combinación de láminas de carbono de flexión bidireccional con láminas de alta resistencia al estrés con carbono de flexión unidireccional.

• Carbono exclusivo puro elaborado con hebras de 12.000 hilos (12 k). Este carbono permite una construcción extremadamente resistente con un número de láminas mínimo debido a su alta densidad. 

• Angulación de la pala de 29º progresivos (10 cm de arco). Estudiada colocación de la angulación con el fin de que la posición de la pala sea una prolongación de la tibia sin necesidad de forzar el empeine. Esta característica relaja diversos músculos de la pierna y pie durante el aleteo con un notable incremento del confort y reducción de la fatiga y acumulación de lactato.

• Acabado del molde brillante espejo en zona superior para minimizar la necesidad del espesor de resina. Zona posterior de la pala con acabado completamente virgen mate para procurar una máxima capacidad de camuflaje durante las esperas o acechos.  

• Perfiles de TPU en una sola pieza con guía para fijación de los nervios, protección lateral de la pala y alerones antiderrapaje.  

• Cosmética camou "rape" integrada en la pala si añadir espesores adicionales ni afectar a las prestaciones del carbono.  

• Calzante en dos versiones: Modular, tradicional con cuernos largos y Turbo con cuernos cortos. La pala está calibrada para funcionar perfectamente con ambos calzantes, con una diferencia aproximada de rigidez total del 10% y diferentes prestaciones detalladas en el cuadro comparativo.